深沟球轴承(deep groove ball bearings)(gb/t 276-1994)是滚动轴承中为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。深沟球轴承
角接触球轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作。接触角越大，轴向承载能力越高。---和高速轴承通常取15度接触角。
圆锥滚子轴承并不单是“因为滚道是有一定锥度”，而是滚子必须有一定锥度，而且滚子椎顶点、深沟球轴承内外滚道椎顶点必须是同一点并在轴中心线上(类似伞齿轮)，否则轴承运动时滚子大小头与滚道就会因相同的角速度、不同的线速度产生滑动摩擦，导致轴承效率低、---而且容易损坏。
运行轨迹与加载荷的方法轴承一转动、内圈与外圈的滚道面，由于与滚动体是滚动接触，因而运行轨迹为暗面，运行轨迹附在滚道面上不属于异常，由此变可得知负载条件，所以在拆下轴承的情况下，请严加注意和观察滚道面的运行轨迹。如果仔细观察运行轨迹的话，则会得知只负担径向载荷，承受大的轴向载荷，承受力矩载荷，或在轴承箱上有---刚性不均等。可以检查对轴承是否加上了意外的载荷和安装误差是否国大等，并成为追究轴承损作原因的线索。图6-1示出深沟球轴承在不同的负载条件下生产的运行轨迹。
轴承游隙的选择
所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。
运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。
测量轴承的游隙时，为得到稳定的测量值，进口轴承，一般对轴承施加规定的测量负荷。
因此，平潭轴承，所得到的测量值比真正的游隙（称做理论游隙）大，即增加了测量负荷产生的弹性变形量。
但对于滚子轴承来说，由于该弹性变形量较小，可以忽略不计。
安装前轴承的内部游隙一般用理论游隙表示。
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