润滑脂在轴承使用中有许多优点,但也存在以下的几个缺点:
(1) 润滑脂是半固体,常温下不流动,所以摩擦部件上加脂或换脂比较困难,轴承的清洗就不十分方便。
(2) 混入的水分、灰尘、磨屑难以分离出来。若是润滑油,杂质一般沉在下部,或通过滤油器很容易除掉。
(3) 搅拌阻力较大,因而---量较大,冷却效果差。但是这里应注意一点,这同润滑方式有密切的关系。如润滑油采用全浸(或半浸)式的油浴来润滑,厦门轴承,用脂反而比用油消耗的功率小。如英国<摩擦和润滑学>杂志1973年6期---:用直径100的滚动轴承,转速为1500r/min,用脂润滑,耗能这样的实例也很多,推力球轴承,如重庆钢铁公司耐火材料厂的耐火隧道窑引风机的电机功率为润滑脂比使用n68的润滑油,轴承温度低了4~6°c。
fag轴承的正确安装方法
(1)施力的合力尽可能通过轴承的轴线,这就要求施力点均匀对称而平稳,通过球面或平行于轴线施力。
(2)施力的大小宜平稳均匀,不宜有冲击,这就要求采用油压或用能施加平稳拉力或压力的工具,角接触球轴承,实在不得不采用锤击时,也要通过铜套筒等较软而不落屑金属加以缓冲,敲击力尽可能轻缓。好使用铜棒或铜锤进行锤击。
(3)避免通过滚动体施力,这就要求装拆内圈(轴圈)时通过内圈施力,圆锥滚子轴承,装拆外圈时)通过外圈施力。
轴承常用的润滑脂有钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠基润滑脂、锂基润滑脂、铝基润滑脂和二---钼润滑脂等。
轴承中填充润滑脂的数量,通常有个误区是润滑脂填充越多越好,其实润滑脂的填充量不一定是越多越好;以充满轴承内部空间的1/2-1/3为适宜,需要高速运转时应减少至1/3以内。过多的润滑脂将使温度升高,造成---后果。轻则造成不---的浪费,重则造成轴承甚至是机械设备的损坏。
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