轴承不宜加过多润滑脂
我们知道润滑脂具有---的黏附性、耐磨性、耐温性、防锈性和润滑性,轴承厂家,能够提高高温kang氧化性,---老化,能溶解积碳,防止金属磨屑和油污的结聚,提高机械的耐磨、耐压和耐腐蚀性。
明白了润滑脂在 轴承 中的运动过程之后,推力球轴承,自然就会得出一个结论: 轴承 中的润滑脂不宜过多。润滑脂多了不但浪费,而且是有害的。 轴承 的转速愈高,危害性愈大。
润滑脂填充量愈多,磨擦转矩愈大。同样的填充量,密封式 轴承 的磨擦转矩大于开放式 轴承 。润滑脂填充量相当于 轴承 内部空间容积的60%以后,磨擦转矩不再明显增大。这是由于开放式 轴承 中的润滑脂大部分已被挤出,而且密封式 轴承 中的润滑脂也已经漏失的缘故。
轴承为什么会早期损坏?
一、污染 (约占14%)
污染也会导致轴承过早损坏,污染是指有沙尘、金属屑等进入轴承内部。主要原因包括:使用前过早打开轴承包装,造成污染;安装时工作环境不清洁,造成污染;轴承的工作环境不清洁,工作介质污染等。
建议:在使用前好不要拆开轴承的包装;安装时保持安装环境的清洁,对要使用的轴承进行清洗;增强轴承的密封装置。
二、 疲劳(约占34%)
疲劳破坏是轴承常见的损坏方式。常见的疲劳破坏的原因可能是:轴承长期超负荷运行;未及时维修;维修不当;设备老化精度较差等。
建议:选择适当的轴承类型,平潭轴承,检测相关部件精密度,调整轴承的预载荷,定期及时换疲劳轴承。
选择轴承润滑脂技巧
油封
油封是必需的保护轴承和润滑剂免受外来污染的屏障,轴承运转过程中,不论杂物或湿气都不能渗入轴承内,以防造成对其破坏。
正确的安装保养是发挥轴承长使用寿命的重要因素。同时,必须注意轴承的清洁度、轴承选择的正确性和选用适当的安装与保养工具。另外,轴承必须防止受到污染物和湿气的污染,并---有正确的被安装和润滑。故轴承配列的设计、油封的状况、润滑剂的型式及润滑周期,乃至专门的保养皆扮演着相同而又重要的角色。
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