轴承常见失效特征及产生原因
1、轴承腐蚀和锈蚀——金属表面与周围环境介质发生化学反应产生的表面损伤现象。
轴承腐蚀和锈蚀的形貌特征:腐蚀按不同程度分为se斑、蚀刻和蚀坑。
se斑:呈点就或条状,推力球轴承,颜色呈浅灰色或红褐色,无---。
蚀刻:呈点状、条状或片状,颜色呈灰黑色,稍有手感。
蚀坑:呈点状、 条状或片状,颜色呈红褐色或黑色,手感明显。
轴承腐蚀和锈蚀的产生原因:密封---,造成轴承中进入潮湿的空气或水、酸、碱类物质。
调心滚子轴承---的排除方法
机床的轴类零件,---是主轴,角接触球轴承,一般都与滚动轴承(6408系列深沟球轴承)或滑动轴承组装成一体,
并以---的转速旋转,有时则会产生---的热量。这种现象如不及时排除,将导致轴承过热,
并使机床相应部位温度升高而产生热变形,---时会使主轴与尾架不等高,
这不仅影响机床本身精度和加工精度,而且会把轴承烧坏。
(1)原因:轴承精度低
方法:选用规定精度等级的轴承。
(2)原因:主轴弯曲或箱体孔不同心
方法:修复主轴或箱体。
(3)原因:皮带过紧
方法:调整皮带使松紧适当。
调心滚子轴承---的排除方法:
(a)原因:润滑---
方法:选用规定牌号的润滑材料并适当清洁。
(b)原因:装配低
方法:提高装配。
(c)原因:轴承内外壳跑圈
方法:更换轴承及相关磨损部件
电机轴承过热的原因及处理方法
滚动轴承安装不正确、配合公差太紧或太松。
解决方法:滚动轴承的工作性能不仅取决于轴承本身的制造精度,还和与它配合的轴和孔的尺寸精度、形位公差和表面粗糙度、选用的配合以及安装正确与否有关。一般卧式电机中,装配---的滚动轴承只承受径向应力,但如果轴承内圈与轴的配合过紧,或轴承外圈与端盖的配合过紧,即公盈过大时,则装配后会使轴承间隙变得过小,有时甚至接近于零。这样转动就不灵活,运行中就会---。如果轴承内圈与轴的配合过松,或轴承外圈与端盖配合过松,调心球轴承,则轴承内圈与轴,或轴承外圈与端盖,就会发生相对转动,莆田轴承,产生摩擦---,造成轴承的过热。通常,标准---作为基准零件的轴承内圈内径公差带移至零线下方,这对同一个轴的公差带与轴承内圈形成的配合,要比它与一般基准孔形成的配合要紧得多。
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